Porto de Suape bate recorde histórico no primeiro semestre

Foto: Rafael Medeiros/divulgação

O primeiro semestre no Porto de Suape registrou crescimento de 17% em relação aos meses de janeiro a junho de 2019, acumulando 12.361.846 de toneladas, número recorde para a movimentação do período. Trata-se do melhor ano em volume de cargas. O resultado também é 8,8% maior do que no primeiro semestre de 2018 que somou 11.362.251 toneladas e, até então, sustentava o recorde. A boa performance fez Suape pular da sexta posição entre os portos públicos para o quarto lugar. A expectativa é encerrar 2020 com crescimento percentual de dois dígitos.

A crescente movimentação de granéis líquidos é a grande responsável pela alta. Destaque para as operações de óleo bunker (combustível marítimo) produzido na Refinaria Abreu e Lima, com 94% de aumento nas exportações, principalmente, para Singapura. O total embarcado somou 1.428.172 toneladas. Outro produto que teve um crescimento significativo foi o GLP (o gás de cozinha), com alta de 18% nos embarques e 29% nos desembarques, somando 1.221.208 toneladas. Mais de 75% de toda a carga que passa pelo porto é de granéis líquidos e no primeiro semestre o total movimentado foi de 9.313.158 toneladas, representando um incremento de 22,2%. Suape é o maior hub nacional neste grupo de carga.

Segunda carga mais movimentada no porto, os contêineres registraram crescimento de 2,4% em TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), com 230.504 TEUs, e 0,5% em volume, somando 2.574.496 toneladas, no período. Suape é a instalação portuária com maior movimentação de carga conteinerizada na região Nordeste.

“Os números são excelentes para um período tão atípico quanto o que estamos vivendo. Em plena pandemia, alcançar o melhor resultado da história do Porto de Suape é algo digno de comemoração, pois a retomada econômica de Pernambuco começa por Suape. Nosso agradecimento a toda a comunidade portuária”, celebra o presidente do porto, Leonardo Cerquinho.

Os granéis sólidos terminaram o semestre com 16,4% de aumento e 276.035 toneladas. Grande parte da movimentação foi de trigo, com total de 217.187 toneladas e aumento de 48% em relação ao mesmo período do ano passado. Os embarques de coque também ajudaram nesse resultado com 31.348 toneladas, produzidas na Refinaria Abreu e Lima (Rnest) e exportadas para os Estados Unidos. No ano passado, só houve uma operação piloto do produto.

A carga geral solta também teve um bom crescimento no primeiro semestre, alcançando 16,4% de aumento e o total de 198.816 toneladas em relação a igual período do ano passado. Destaque para a movimentação de açúcar em saco que teve um grande crescimento percentual de 79% e somou 67.536 toneladas. Neste grupo também estão os veículos, pás e torres eólicas, bobinas e chapas de aço, entre outras mercadorias.

Na navegação por cabotagem, Suape mantém a liderança entre portos públicos e concluiu o semestre com 7.965.066 toneladas e um incremento de 13% em relação aos seis primeiros meses de 2019. A exportação teve um crescimento percentual ainda maior, chegando a 80% e um total de 1.856.372 toneladas. As cargas importadas somaram 2.541.541 toneladas e um aumento de 2%.

“Sem dúvida, a nossa movimentação seria ainda maior sem essa crise mundial. Nossas trocas comerciais internacionais continuam intensas, apesar dos impactos. Seguimos firmes, mantendo todas as medidas de prevenção à Covid-19, para continuarmos avançando”, salienta o diretor de Gestão Portuária, Paulo Coimbra.

Do Diario de PE

Em meio à pandemia, Brasil manteve logística de abastecimento

Imagem: Divulgação/Reprodução - Nestlog

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, afirmou hoje (2) que a manutenção da logística de abastecimento no país foi a grande vitória da pasta, no primeiro semestre, em meio à pandemia do novo coronavírus (covid-19). De acordo com o ministro, que classificou a crise sanitária como “sem precedentes”, o país está atravessando a pandemia sem o desabastecimento de supermercados, falta de combustível ou de insumos hospitalares.

“Estamos atravessando a pandemia sem nenhum problema de abastecimento, com prateleiras cheias nos supermercados. Não faltou combustível, gás de cozinha ou o insumo médico e isso foi uma vitória silenciosa. Acredito que essa foi a maior vitória nesse primeiro semestre, garantir o abastecimento em uma situação de pandemia”, disse o ministro durante videoconferência para apresentar o balanço das atividades da pasta nos primeiros seis meses deste ano.

Segundo o ministro, a manutenção do abastecimento foi conseguida por meio de parcerias que possibilitaram a continuidade do trabalho de caminhoneiros, em condições sanitárias favoráveis, e a utilização de outros modais, como o ferroviário e o portuário, utilizados para escoar a safra de grãos.

“Montou-se uma grande estrutura de apoio aos caminhoneiros, com triagem médica, kits de alimentação e de higiene”, disse o ministro. “Também conseguimos dar vazão a uma safra de 252 milhões de toneladas e também garantimos o funcionamento do setor mineral. O resultado pode ser visto no crescimento do movimento ferroviário e portuário”, acrescentou.

Tarcísio disse que, mesmo com a pandemia, a pasta conseguiu manter o planejamento para o período estabelecido no final do ano passado, com a conclusão de obras e entregas parciais nos primeiros seis meses deste ano. O ministro disse que foram 36 inaugurações entre janeiro e junho, sendo 23 entre março e junho, período mais afetado pela crise sanitária.

De acordo com o ministério, no primeiro semestre de 2020, R$ 3,5 bilhões foram investidos em obras. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluiu 129 quilômetros (km) de rodovias duplicadas, pavimentou 88,5 km e fez novas restaurações em 110,6 km.

O ministério destacou ainda a entrega da nova sala de embarque do Aeroporto de Navegantes (SC); a reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu (PR) e reformas nos portos de pequeno porte em Parintins (AM), Coari (AM) e Turiaçu (MA).

Durante a videoconferência, o ministro citou ainda a assinatura de renovação do contrato de concessão ferroviária da Malha Paulista. O contrato original, que venceria em 2028, foi renovado por mais 30 anos. A previsão é de que sejam realizados investimentos de R$ 6 bilhões na ampliação da capacidade de transporte.

De acordo com o ministro, a expectativa é de manter boa parte do cronograma até o final do ano, especialmente no que diz respeito às concessões de aeroportos, portos, ferrovias e rodovias.

Tarcísio citou o envio ao Tribunal de Contas da União (TCU) do edital de leilão e a minuta de contrato da 6ª rodada de concessões de aeroportos. Fazem parte da rodada de concessões 22 aeroportos das regiões Sul, Norte e Centro-Oeste, divididos em três blocos.

“Até o final de julho e meados de agosto, a gente deve encaminhar para o TCU também os editais da BR-381 e BR-262 em Minas e no Espírito Santo; a Nova Dutra [BR-116] que estamos agregando à [rodovia] Rio-Santos [BR-101] e a [ferrovia] Ferrogrão. Então teremos 42 projetos em análise o que é muito perto da meta que tínhamos estabelecidos de leilão para esse ano, com R$ 75 bi de investimentos para serem contratados”, disse.

Por Agência Brasil

Empresa de Gravatá abre vaga de estágio em Logística

Seleção dos estudantes está sendo feita pelo Instituto Euvaldo Lodi (IEL-PE)

Mesmo com o desaquecimento do mercado, provocado pela crise do novo coronavírus, empresas da região têm apresentado demandas de contratação de estagiários. O IEL-PE está selecionando alunos do curso Logística, que residam em Gravatá, para oportunidade de estágio. As entrevistas serão realizadas virtualmente, atendendo às orientações de distanciamento social da Organização Mundial da Saúde (OMS).

Para se candidatar, o estudante precisa estar cursando o nível técnico ou superior, a partir do 3º período, de Logística, ter conhecimento do pacote Office e disponibilidade de trabalhar de segunda a sexta-feira, das 8h às 12h e das 13h30 às 15h30. A remuneração oferecida é de R$ 895 + auxílio transporte no valor de R$ 150 por mês.

Os interessados devem enviar seus currículos para o e-mail: caruaru@ielpe.org.br com o assunto Logística/Gravatá.

Da Assessoria

Pernambuco | Logística sente impactos do Coronavírus

Foto: Rafael Medeiros/ Porto de Suape

Em Pernambuco, Suape e o Cone já mostram os efeitos da pandemia. Enquanto alguns setores têm queda, em outros a movimentação cresce

A crise provocada pela pandemia da Covid-19 está dividindo o setor de logística. Parte das empresas conseguem ainda atuar de forma normal, mas respeitando os cuidados, enquanto outro lado teme pelos meses que estão por vir por conta das dificuldades de operar e pela queda em outros setores da economia.

Em Pernambuco, equipamentos como o Complexo Portuário de Suape e o Condomínio de Negócios Multimodal (Cone) já sentem impactos diretos em suas operações logística, com aumento e redução em alguns pontos, e já se adaptando para uma nova atuação.

Em Suape, os três primeiros meses do ano foram positivos, com uma movimentação 41% maior em comparação com os mesmos meses do ano passado, totalizando 6.675.954 toneladas. Mas, o diretor de Gestão Portuária do Porto, Paulo Coimbra, destaca que o entusiasmo para 2020 diminui porque para manter o desempenho, seria necessário um bom posicionamento do mercado para atuar. “Suape apresentou o seu melhor primeiro trimestre, uma coisa que víamos com um entusiasmo grande e é claro que não vai manter dessa forma, é algo que depende de aspectos mercadológicos, logística internacional e vamos enfrentar dificuldades em encontrar contêiner, por exemplo. Quando a pandemia se instalou, tivemos uma queda em alguns setores, que ainda não refletiram em números, e algumas decisões de empresas que ainda não é marcante, mas serão”, disse.

Já as cargas de contêiner no Porto, que são mais sensíveis na dinâmica econômica, registraram uma alta de 14% no peso, com 1.420.104 toneladas. O aumento correspondeu a 10% em TEUs (o que equivale a uma unidade com 20 pés), com 121.480 TEUs movimentados em Suape, o que demonstra ainda que Suape conseguiu desempenhar bons números antes da crise se instalar.

Paulo aponta que no Porto a operação segue normalizada, mas cuidados no acesso estão sendo tomados para evitar a contaminação. Um fator que segundo ele pode impactar forte no setor será a paralisação da produção das montadoras de veículos e a diminuição de produção da Petrobras. “Nós tivemos em março um número bom de movimentação de veículos, mas já despencou, tínhamos nos pátios estoque bom, mas as montadoras pararam e vai provocar uma queda. Por outro lado, a Petrobras anunciou de que vão reduzir 9 milhões de barris, é um número significativo. Suape é um porto movimentador de graneis líquidos, isso vai sofrer uma queda seguramente, isso representa 90 dias de operação de uma RNEST”, destacou.

Já no Cone Multimodal a logística ainda funciona em partes. Enquanto parte da operação se mantém de forma ativa e com movimentação até mesmo maior em comparação com período normal e atividades que por conta das medidas protetivas, tiveram a sua atuação também paralisada.

O diretor de negócios Fernando Perez, destaca que atualmente a situação é de uma normalidade, mas sempre respeitando o que é recomendado como medida de segurança para evitar a proliferação do vírus. “Temos clientes que foram impactados por conta das lojas que foram todas fechadas, e consequentemente os centros de distribuição. Outro impacto são os fornecedores de autopeças da Jeep, as operações pararam. Em contrapartida temos outras operações rodando bem mais que em período normal, e com dificuldades maiores, como empresas voltadas a alimentos, higiene, limpeza, bens de consumo, que aumentaram em 60% a movimentação. Na última semana houve uma flexibilização e estamos conseguindo uma operação não normal, porque precisamos de todos os cuidados possíveis, motoristas de outras regiões, fazemos controle na entrada”, explicou.

Perez, aponta que essa crise pode apresentar ao setor uma nova forma de atuação e a valorização do dellivery por parte do consumidor. “Acho que todo momento de crise, sempre traz oportunidades, ganhos de produtividade, de aumento de algum tipo de tecnologia. A interferência na logística é direta, não temos dúvidas que alguns conceitos de operação devem mudar, pontos de concentração, hubs, porque não pode deixar muitas regiões na dependência de um ponto. Isso deve mudar, procedimentos de manuseio de mercadorias, de forma a não proliferar bactérias, fungos, vírus. Para o consumidor final o dellivery chegou pra valer, mesmo quem tinha uma resistência, aprendeu a usar”, contou.

Como uma forma de solução para o problema que pode surgir no setor de logística, o diretor de Suape, Paulo Coimbra, ressalta que uma alternativa seria unificar os modais por região para que nenhum meio se prejudique. “A manutenção do meio rodoviário é fundamental para manter um abastecimento tranquilo. Posso não ter marítima, porque movimenta volumes grandes em uma unidade só, mas temos o rodoviário como uma alternativa. Observamos uma redução no meio marítimo e cabotagem em Suape, mas uma alternativa é colocar o marítimo para funcionar e transportar pra cá, onde aqui a gente possa fazer a distribuição, olhar os modais combinados”, apontou.

Da Folha de PE

Pernambuco ganha primeiro hub aéreo de carga no Nordeste

Aeronave da Connect CargoFoto: Heudes Regis/ SEI

Pernambuco vai se tornar o primeiro hub aéreo de transporte de cargas no Nordeste. É que a base das operações da Connect Cargo, empresa 100% cargueira, foi instalada no Aeroporto Internacional do Recife, gerando negócios para a região. A partir de então, as cargas chegarão ao Recife mais rapidamente. Ao todo, estão sendo gerados aproximadamente 500 empregos, sendo 240 diretos e 250 indiretos. 

A instalação da Connect Cargo prevê um tempo de entrega menor para as cargas, já que elas virão diretamente de Miami, nos Estados Unidos, para o Recife. Antes, as cargas iriam para o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para depois serem recebidas em Pernambuco. “A expectativa é reduzir em quase 14 dias o tempo final da operação. Isso porque será menos um trecho, pois a carga não precisará ir para o Sudeste”, disse o CEO da Connect Cargo, Rodrigo Pacheco, ontem, durante o evento de lançamento da empresa no Aeroporto.

Hoje, a empresa é liberada para transportar diversos itens como produtos farmacêuticos, produtos com temperatura controlada e cargas vivas. Mas o grande volume de suas operações é o e-commerce. “No primeiro momento, a Connect irá voar diariamente para Guarulhos, partindo do Recife. No final de semana, também terá um voo que vem de Manaus, no Amazonas. Além disso, terão operações fretadas internacionais, com voo mensal para Miami”, informou Pacheco, ao complementar que o certificado para dar início às operações está sendo finalizado. 

“Estamos aguardando a fase final de homologação da Anac [Agência Nacional de Aviação Civil]. Já fizemos todos os voos de avaliações operacionais e acreditamos que nos próximos dez dias a gente tenha o certificado de operador aéreo”, contou.

Durante o evento, o governador de Pernambuco, Paulo Câmara, afirmou que essa é o início de uma jornada logística no Estado. “A Connect tem mais de 12 anos trabalhando nos Estados Unidos. Com essa interface no exterior, irá contribuir com a vinda de cargas para o Brasil. E do lado do Governo, temos o olhar da infraestrutura, da qualificação profissional e de políticas para atrair empreendimentos”, disse Câmara. O Governo irá garantir a redução de 25% para 12% na alíquota do ICMS sobre o querosene de aviação.

O secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Bruno Schwambach, disse que a parceria com a Connect estava sendo trabalhada há dois anos. “Fizemos o esforço para trazer o investimento da empresa que pretende crescer a partir de Pernambuco. Com isso, o Estado vai aumentar a sua demanda logística”, destacou Schwambach. 

A Connect vai iniciar suas operações com duas aeronaves cargueiras. Mas até o fim deste ano, provavelmente até novembro, a empresa será reforçada com mais uma aeronave. “Tivemos incentivo fiscal do governo, mas não só isso. Tivemos apoio para crescimento. Faltava uma companhia aérea cargueira para complementar as demandas do Estado. Estamos entrando no mercado como um player de logística”, enfatizou Pacheco.

Serviço

Os interessados em se candidatar para as vagas da companhia – a exemplo de mecânicos –, podem enviar o currículo para a página da Connect Cargo no LinkedIn. As vagas serão liberadas aos poucos. Além disso, a empresa firmou um convênio com a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) para destinar vagas, principalmente de engenharia, a estudantes. “Em um segundo momento, em que queremos criar nosso centro de manutenção de aeronaves em Pernambuco, temos a pretensão de gerar no mínimo 40 vagas para estudantes. Ou seja, eles já sairão formados e empregados”, disse Pacheco. A ideia da empresa é construir um centro de manutenção de aeronaves fora do eixo Rio-São Paulo.

Da Folha de PE

Suape tem aval para navios de maior porte

Foto: Arquivo/Folha de Pernambuco

Marinha autorizou o porto a receber as embarcações com as dimensões disponíveis na América do Sul. A medida viabiliza a licitação do Tecon 2

Uma das demandas mais importantes para conseguir licitar o segundo terminal de contêineres (Tecon 2) do Complexo Industrial Portuário de Suape era viabilizar a entrada de navios de contêineres de maior capacidade no ancoradouro. Ontem, foi anunciado que a Marinha do Brasil autorizou o porto a receber os navios regulares porta contêineres com as maiores dimensões disponíveis na América do Sul, além de embarcações previstas para chegar ao Brasil no início do próximo ano. 

A partir de agora, com o estudo apresentado, Suape precisará resolver algumas questões operacionais, que devem ser concluídas de três a quatro meses. “Passamos pela aprovação mais difícil. Agora, iremos resolver algumas questões mais simples, como a implantação de um sistema de controle de calado dinâmico e realização de treinamentos com os profissionais. Depois estaremos prontos para receber navios maiores”, explicou o presidente do Porto de Suape, Leonardo Cerquinho, ao complementar que o complexo se torna mais competitivo. “Esse é um ponto nevrálgico para o Tecon 2, caso contrário, não conseguiríamos servir como um hub”, destacou Cerquinho.

Suape conseguiu a aptidão depois de estudos recentes realizados pela Universidade de São Paulo (USP). A partir da aprovação, o porto receberá navios classe Sammax, de até 336 metros de comprimento, 48 metros de largura, calado máximo de 14,5 metros e capacidade de 9,7 mil TEUs. 

Já as embarcações que chegarão ao País no início de 2020 é o New Panamax, de 366 metros de comprimento, 52 metros de largura, calado máximo de 15,2 metros e capacidade de 14 mil TEUs. Até então, o porto só estava autorizado a receber embarcações de contêineres de até 305 metros de comprimento e 48 metros de largura, com capacidade de até oito mil TEUs.

As operações do Tecon 2 devem ser iniciadas em três anos. No momento, não há demanda para esses navios maiores no Tecon 1, mas o terminal pode receber as embarcações nestes próximos anos. “Essa viabilidade é uma garantia aos investidores para o novo terminal. Neste momento, não temos ainda a demanda para o Tecon 1, mas o terminal pode receber os navios também”, disse o presidente de Suape. Em 2018, Suape movimentou 454.721 TEUs (medida equivalente a um contêiner de 20 pés), sendo líder em contêineres no Norte/Nordeste.

Neste momento, o Tribunal de Contas da União (TCU) está analisando o documento de licitação do Tecon 2. Após essa etapa, o documento seguirá para análise na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). A expectativa da administração de Suape é que em julho seja publicado o edital de licitação e até novembro seja anunciado o vencedor. O equipamento deve receber investimento de R$ 1,2 bilhão e mais que dobrará a capacidade do terminal atual, de 700 mil TEUs, para 1,7 milhão de TEUs.

Da Folha de PE

Correios devem demorar 15 dias para normalizar entregas

A alta dos combustíveis afetou entrega de encomendasFoto: Lia de Paula / Agência Senado

Os Correios devem demorar cerca de 15 dias para conseguir normalizar as entregas atrasadas. Em função da falta de combustível e dos bloqueios nas estradas decorrentes da paralisação de 11 dias dos caminhoneiros, a empresa pública deixou de entregar cerca de 85 milhões de encomendas e mensagens nos últimos dias.

Em nota, a empresa garante que, desde o fim do movimento paredista, está reforçando as operações, convocando mutirões para distribuir as cargas no menor espaço de tempo possível. Apesar disso, serviços com dia e hora marcados (Sedex 10, Sedex 12, Sedex Hoje, Disque Coleta e Logística Reversa Domiciliária) permanecem temporariamente suspensos. 

Os demais serviços de encomendas como o Sedex convencional e o PAC foram mantidos e tiveram apenas o prazo de entrega ampliado. Segundo a empresa, em condições normais, são entregues aproximadamente 25 milhões de objetos por dia.

Da Agência Brasil

Rombo na Petrobras motivou reajuste de preço

Para o consumidor, a recuperação da Petrobras pesou no
 bolso quando a cotação do petróleo ganhou fôlego em 2018.
Foto: Arquivo/Tânia Rêgo/ Agência Brasil

Quando decidiu reajustar diariamente os preços em linha com o mercado internacional, em julho de 2017, a Petrobras mirou seu caixa. O foco era a redução do endividamento que elevou a empresa ao posto de petroleira mais endividada do mundo. Estratégia que deu certo, com a petroleira registrando um lucro de R$ 6,9 bilhões no primeiro trimestre, o maior trimestral dos últimos cinco anos. 

Para o consumidor, a recuperação da Petrobras pesou no bolso quando a cotação do petróleo ganhou fôlego em 2018, após um período de quedas. Pela primeira vez desde 2014, o barril atingiu US$ 80 neste mês.  Como consequência, o preço do diesel já subiu 38 vezes desde janeiro. Para a empresa, a alta do petróleo significa uma oportunidade para gerar receita, distribuir dividendos aos acionistas e atingir a meta financeira, ainda que o programa de venda de ativos caminhe devagar. 

O presidente Pedro Parente obedece à máxima de que a Petrobras deve se comportar como uma produtora como outra qualquer, independentemente da importância estratégia dos combustíveis para o País. Afinal, a estatal compete diretamente com importadores e possui a flexibilidade de atuar em outros países.

A lógica é que não há fronteiras no mercado de petróleo. Mas, no Brasil, a realidade é que as altas no preço da estatal surtem efeito no bolso da população e de segmentos da economia que nada têm a ver com o mercado externo. Professor do Grupo de Economia da Energia da UFRJ, Helder Queiroz destaca que a alta do petróleo foi o primeiro teste de Parente. "É certo que é preciso acompanhar o mercado internacional. Mas existem várias soluções para isso. Será que essa é realmente a melhor?", diz. 

Pesa ainda o fato de o maior volume do combustível consumido no País sair das refinarias brasileiras, comandadas pela Petrobras. No primeiro trimestre deste ano, a empresa produziu 1,67 milhão de barris por dia (bpd) de derivados de petróleo e importou apenas 97 mil.  "Se o preço do petróleo não oscilar, oscila o câmbio. A Petrobras tem de seguir os preços internacionais, mas não precisa ser diariamente. A empresa cobra tanto previsibilidade do governo e não faz o mesmo com os seus consumidores", criticou um especialista em petróleo que já fez parte do governo e não quis se identificar.

Da Agência Estado

Fernando Trigueiro participa de bate-papo na ETE Surubim, nesta quarta-feira (03)

Imagem: Divulgação/Reprodução

Nesta quarta-feira (03) a partir das 20h, o presidente da Associação Nordestina de Logística (ANELOG), Fernando Trigueiro participa de um bate-papo na Escola Técnica Estadual Antônio Arruda de Farias, em Surubim. 

O evento é um momento para bater um papo com pessoas de sucesso no mundo dos negócios. Na primeira edição, o convidado foi o empresário João Batista, já na segunda edição o bate-papo foi com o advogado e empresário Fernando Brito Filho.

Perfil do convidado:

Fernando Trigueiro é presidente da Associação Nordestina de Logística (ANELOG), Mestre em Planejamento e Gestão Organizacional, Consultor em Gestão da Qualidade e Logística com larga experiência nos segmentos de indústria, comércio e serviços.

Com entrada gratuita, o evento acontece no auditório da ETE, que fica localizada na Rua Antônio Heráclio do Rego S/N, Centro. (Próx. ao Parque de Exposição de Animais de Surubim-PE). Mais informações (81) 3624-2510.

ETE Surubim oferece 135 vagas em cursos de Administração, Desenvolvimento de Sistemas e Logística

A Secretaria Executiva de Educação Profissional de Pernambuco lançou edital para o preenchimento de 4.095 vagas em diversos cursos técnicos na forma subsequente, formato destinado aos estudantes que concluíram o Ensino Médio. As vagas estão distribuídas nas Escolas Técnicas Estaduais (ETE). Em Surubim, através da Escola Técnica Antônio Arruda de Farias, 135 vagas são ofertadas, sendo 45 para Administração, 45 para Logística e 45 para Desenvolvimento de Sistema. As inscrições são gratuitas e acontecem no período de 20 de fevereiro a 03 de março, exclusivamente no site www.educacao.pe.gov.br. 

De acordo com o edital, as provas (Português e Matemática) serão aplicadas entre os dias 06 a 10 de março, na própria escola. O gabarito será divulgado no dia 13 e o resultado no dia 17. As matrículas acontecerão no período de 20 a 24 de março. As aulas estão programadas para começar no dia 27 do mesmo mês. Para mais informações, os interessados podem ligar para os números: (81) 3183-9862 ou (81) 3183-9866. Faça sua inscrição, clique AQUI.

Aeroporto do Recife fica entre os mais aprovados no Brasil

Foto: Arthur Mota/Arquivo Folha

O Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre ficou em quarto lugar na Pesquisa Permanente de Satisfação do Passageiro, realizada pelo Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. O resultado, divulgado nesta quinta-feira (14), indica que os passageiros avaliaram com nota 4 (bom) ou 5 (muito bom) o equipamento. 

 A pesquisa mede a aprovação em 15 aeroportos responsáveis por 80% da movimentação de passageiros da aviação regular no Brasil. O mais bem avaliado, durante o período do segundo trimestre do ano, foi o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba (PR), que voltou a ser apontado como o melhor terminal do País, com a nota de 4,64. 

 O Aeroporto Santos Dumont (RJ) ficou em segundo lugar, com nota 4,44; seguido de Guarulhos (SP), com 4,40; Recife, com 4,36; e Viracopos (SP), com 4,34. Dos 38 indicadores avaliados, Curitiba alcançou a maior nota em 15 deles. 

Outros indicadores que tiveram a melhor avaliação entre todos os aeroportos foram tempo de fila de aduana e cordialidade dos funcionários da emigração (4,98); Limpeza geral do aeroporto (4,84); e disponibilidade de assentos na sala de embarque (4,82). Por outro lado, o terminal ficou com o menor índice na qualidade da internet/WI-FI (2,24). Neste indicador, o Aeroporto do Santos Dumont garantiu o primeiro lugar, com nota 4,26. 

Outros indicadores 

Os indicadores de facilidades ao passageiro, serviços prestados por companhia aérea, infraestrutura aeroportuária e serviços públicos também mantiveram um nível de 74% de aprovação neste trimestre, ficando com notas igual ou superior a 4. No mesmo período de 2015, o índice era de 67%.

Da Folha de PE

Sebrae e E-Commerce Brasil lançam pesquisa sobre varejo on-line

Imagem: Divulgação/Reprodução Internet

Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) quer conhecer melhor os negócios de e-commerce brasileiros para formular estratégias e ações que fortaleçam os pequenos negócios desse mercado. Por isso, está realizando, em parceria com a E-commerce Brasil, a 3ª Pesquisa Nacional do Varejo Online com os donos de empresas que atuam no comércio eletrônico.

O objetivo da pesquisa é levantar dados do perfil das empresas, indicadores de gestão e da operação das lojas virtuais no Brasil de forma a disseminar informações sobre o Comércio Eletrônico e construir uma série histórica. As informações obtidas a partir da contribuição das empresas convidadas a participar da pesquisa serão importantes para a formulação de estratégias que ajudem o empresário a melhorar a gestão da empresa, organizar as finanças, a logística e, consequentemente, aumentar o faturamento.

A pesquisa é on-line, pode ser respondida no link e a duração de preenchimento é de aproximadamente sete minutos. De acordo com o código de ética das empresas de pesquisa, as entidades asseguram que a identidade do respondente será mantida em sigilo.

Para o Sebrae, a pesquisa, realizada desde 2014, também contribui para compreender as necessidades e oportunidades do comércio eletrônico. O E-commerce Brasil é parceiro da ação, pois acredita que ter essa radiografia vai trazer ainda mais valor e soluções para o varejo on-line nacional, além de fortalecer o setor. Os resultados da pesquisa serão divulgados dia 26 de julho no Forum E-Commerce Brasil, em São Paulo.

Agência Sebrae de Notícias - ASN

Oportunidade de Estágio Remunerado em Surubim

Em Surubim, a empresa JH Transporte está com oportunidade de estágio remunerado, a função será para auxiliar administrativo. Atividades: rastreamento da frota quanto à velocidade, interstício e descanso, acompanhamento de viagem, emissão de relatório de rastreamento mensal. Requisitos de Escolaridade: Nível Médio, Técnico e Graduação em andamento nas áreas de Logística, Recursos Humanos, Administração, Segurança do Trabalho, Informática e afins. Horário: 4hs diárias a combinar. Os interessados (a), devem enviar o currículo por e-mail: contabil@jhtransporte.net com o assunto ESTÁGIO JH

Imagem: Divulgação/Reprodução

Se encerra nesta quinta-feira (28), as inscrições do processo seletivo para os cursos técnicos na modalidade à distância

Se encerra nesta quinta-feira (28), as inscrições do processo seletivo para os cursos técnicos na modalidade à distância.

Processo seletivo para os cursos técnicos na modalidade à distância na ETE Surubim.
 Foto: Reprodução

Inscrições de 18 a 28 de agosto de 2014. Cursos: Administração, Biblioteconomia, Informática, Logística, Multimeios Didáticos, Recursos Humanos, Segurança do Trabalho. Maiores informações vá até a ETE Surubim ou ligue através do fone: (81) 3634.1269

Clique aqui e faça sua inscrição